«Великий автомобіль — це завжди компроміс між комфортом, витратами і надійністю. Sorento UM цей компроміс знаходить краще за багатьох конкурентів.»
Kia Sorento третього покоління з індексом UM випускався з 2015 по 2020 рік і став помітним кроком вперед порівняно з попередником. Більший салон, сучасніші двигуни, оновлена електроніка — і разом із цим нові запитання від власників і покупців. Що за мотори, які проблеми і чи варто брати — розберемо по суті.
Kia Sorento UM — двигуни і технічні характеристики
Які мотори встановлювались і їх особливості
Sorento um характеристики охоплюють кілька варіантів двигунів. На українському вторинному ринку найчастіше зустрічаються такі:
| Двигун | Об’єм | Потужність | Тип палива |
|---|---|---|---|
| G4KE | 2.4 GDI | 188 к.с. | Бензин атмо |
| G4KH | 2.0 T-GDI | 240 к.с. | Бензин турбо |
| D4HB | 2.2 CRDi | 147 / 200 к.с. | Дизель |
| Lambda | 3.3 V6 | 290 к.с. | Бензин атмо |
Найпоширеніший варіант на ринку — 2.2 CRDi дизель і 2.4 бензин. Дизель D4HB при правильному обслуговуванні витривалий і економічний на трасі — саме тому його обирають ті, хто багато їздить. Бензин 2.4 простіший у обслуговуванні і надійніший, але апетит до палива у нього помітніший.
Версія 2.0 T-GDI цікава потужністю, але вимагає уважного обслуговування через турбіну і пряме уприскування. Мотор 3.3 V6 — для тих, кому важлива динаміка, але витрата і вартість обслуговування відповідні.
Трансмісія і повний привід
Kia sorento 3 повний привід працює через електрокеровану муфту з кількома режимами: 2WD, AWD і AWD Lock. У звичайному режимі автомобіль їздить на передньому приводі і підключає задню вісь при потребі. AWD Lock фіксує розподіл моменту — корисно на слизькій дорозі або при в’їзді на підйом.
Коробки передач: 6-ступінчастий автомат на більшості версій або 8-ступінчастий автомат на старших комплектаціях з дизелем і V6. Восьмиступінчастий автомат плавніший і економічніший, але при великих пробігах потребує своєчасної заміни масла — інакше починаються поштовхи.
Типові проблеми Kia Sorento 3 покоління
Проблеми двигунів і коробки передач
Kia sorento 3 покоління має характерні слабкі місця залежно від мотора. Дизель 2.2 CRDi при пробігу понад 150 000 км потребує уваги до форсунок і паливного насоса. Симптоми зносу форсунок — нерівна робота на холостих, чорний дим і підвищена витрата палива.
Бензиновий 2.4 GDI має схильність до нагару на клапанах через пряме уприскування — хоча й менш виражену, ніж турбомотори. При пробігу 100 000–120 000 км рекомендується перевірка і за потреби чищення клапанів.
З автоматом основна проблема одна — ігнорування заміни масла. Виробник рекомендує міняти масло в коробці кожні 60 000–80 000 км, але багато власників цього не роблять. Результат — поштовхи при перемиканні і скорочений ресурс гідротрансформатора.
Електрика, ходова і кузов
Kia sorento um що ламається поза двигуном — є кілька характерних моментів:
- датчики системи кругового огляду — виходять із ладу після тривалої експлуатації в умовах перепадів температур і солі на дорогах;
- підрульові перемикачі — на деяких примірниках зношуються контакти після 80 000–100 000 км;
- передні амортизатори — при активній міській їзді потребують заміни після 100 000–120 000 км;
- сайлент-блоки передньої підвіски — зношуються після 60 000–80 000 км на поганих дорогах;
- лакофарбове покриття — чутливе до сколів на капоті і передньому бампері, особливо на темних кольорах.
Електрика загалом надійна, але деякі власники стикаються з глюками мультимедійної системи після оновлення прошивки і дрібними проблемами з датчиками парктроніка.
Відгуки власників Kia Sorento 2015–2020
За що цінують цей автомобіль
Kia sorento 2016 відгуки від власників переважно позитивні щодо простору і комфорту. Sorento UM — один із небагатьох кросоверів у своєму класі, де третій ряд сидінь дійсно корисний, а не декоративний. Дорослій людині там буде тісно, але для дітей — цілком нормально.
Підвіска налаштована комфортно — добре поглинає нерівності без розхитування кузова. Шумоізоляція на рівні вище середнього для класу. Якість збірки салону тримається добре навіть після 150 000–200 000 км — скрипів і розхитаних елементів у відгуках значно менше, ніж у конкурентів.
Власники дизельних версій відзначають витрату палива 7–9 літрів на 100 км у змішаному циклі — для автомобіля такого розміру це хороший результат.
На що скаржаться найчастіше
Sorento um характеристики хороші, але без недоліків не обійшлось. Найчастіші скарги від власників:
- витрата бензинових версій у місті — 13–15 літрів на 100 км при активному використанні кондиціонера;
- жорсткість третього ряду сидінь — для коротких поїздок терпимо, для далеких подорожей незручно;
- якість лаку на капоті — швидко збирає сколи від гравію на трасі;
- підвищений шум від коліс після 80 000 км — зазвичай через знос ступичних підшипників;
- вартість оригінальних запчастин — помітно вища, ніж у японських конкурентів того самого класу.
Критичних відмов, які б виводили автомобіль із ладу несподівано, у відгуках трапляється мало. Здебільшого проблеми наростають поступово і діагностуються завчасно.
Чи варто брати Kia Sorento 3 покоління
Sorento UM — зрілий і добре вивчений автомобіль із зрозумілими сильними сторонами і відомими слабкими місцями. Для сім’ї, яка потребує простору і комфорту на щодня, це один із кращих варіантів у своєму класі на вторинному ринку.
Ось на що звернути увагу при купівлі:
- Перевірте сервісну книжку — особливо інтервали заміни масла в двигуні і коробці передач.
- Зчитайте помилки через OBD2 — приховані коди розкажуть про стан форсунок і датчиків.
- Перевірте роботу всіх режимів повного приводу — 2WD, AWD і AWD Lock мають перемикатись без затримок і помилок.
- Для дизельних версій перевірте колір вихлопу при розгоні — чорний дим говорить про проблеми з форсунками.
- Прокатайтесь на швидкості 80–100 км/год і прислухайтесь до гулу від коліс — знос підшипників чутний добре.
- Огляньте капот і передній бампер на сколи і корозію в місцях пошкоджень.
- Перевірте роботу третього ряду сидінь і всіх електричних функцій — підігрів, склопідйомники, камери.
Kia sorento 3 покоління — добрий вибір для тих, хто хоче великий і комфортний кросовер із зрозумілим обслуговуванням і передбачуваними витратами. Головне — вибрати примірник із сервісною історією і не ігнорувати регламент після покупки.
«Автомобіль, за яким стежать, рідко дає приводи для неприємних сюрпризів.»
