Більшість інструкцій про встановлення трекера закінчуються фразою «оберіть зручне місце». А потім людина дивується, чому точка на карті стрибає, хоча машина стоїть на місці.
Проблема майже завжди в металі. Кузов екранує супутниковий сигнал, і пристрій бачить замість десяти супутників три, а то й жодного.
Найгірше те, що це не видно одразу. Трекер працює, координати йдуть, а точність гуляє на сотні метрів. Огляд моделей і місць встановлення є на сайті, який веде компанія Ibag.
Один параметр замість здогадок
Ось те, чого не знає більшість власників.
У GPS трекерах українського виробника Ibag у застосунку є показник «Зафіксовано супутників». Він показує, скільки саме супутників пристрій бачить прямо зараз, у тому місці, куди ви його поставили.
Орієнтир простий.
1-4 супутники. Місце погане. Сигнал нестабільний, координати неточні, точка на карті гулятиме. Треба переставляти.
5 і більше. Уже робочий варіант. Чим більше, тим точніше.
7-8 супутників. Відмінний результат. Точність до метра.
Супутникова система хорошого трекера здатна охоплювати до тридцяти супутників одночасно, тому якщо ви бачите три, справа не в пристрої, а саме в місці.
Тобто після встановлення не треба гадати. Заходите в застосунок, дивитесь цифру й одразу розумієте, чи все гаразд.
Три місця, куди ставити не варто
Помилки тут типові й повторюються з року в рік.
Під капотом знизу. Здається непомітним, але там температура. Двигун гріється, пристрій виходить з ладу за кілька місяців. Плюс сам капот це суцільний метал, який екранує сигнал.
У кришці багажника. Те саме екранування. Великі металеві поверхні найгірше, що можна вибрати для приймача.
Під днищем на магніті. Тут дві біди одразу. Знизу метал, а зверху бруд і реагенти. І головне, магніт знаходять звичайним щупом за хвилину, тому для захисту від угону це рішення не працює взагалі.
Де сигнал проходить нормально
Логіка така: чим більше пластику навколо + чим ближче до скла….тим краще.
Панель приладів і простір за нею. Верхня частина, ближче до лобового скла.
Під обшивкою стійок або в порожнинах салону. Там пластик, а не суцільний метал.
Під заднім сидінням або в його основі, якщо конструкція дозволяє.
У власних речах, які постійно в машині. Аптечка, ящик з інструментом, дитяче крісло.
Докладна інструкція з розбором конкретних місць є в окремому матеріалі.
Автономний чи бортовий?
Два типи, і вибір залежить від задачі.
Бортовий підключається до мережі авто 12-24V і не потребує зарядки. Якщо підключити на постійне живлення, працює незалежно від запалювання. У базових моделях там лише два дроти, плюс і мінус, тож поставити можна самому, підключившись до клем акумулятора.
Автономний працює від власного акумулятора й не залежить від електрики машини взагалі. Його ховають без жодних проводів, а це важливо, бо при перевірці авто на закладку шукають саме проводку.
Для захисту від угону беруть автономний. Для контролю службового транспорту бортовий зручніший, бо не треба пам’ятати про зарядку.
А якщо це не авто?
Логіка з металом працює скрізь, тільки в різній мірі. На велосипеді чи самокаті суцільного кузова немає, тому сигнал проходить краще й супутників пристрій бачить більше навіть усередині закритої рами.
Зате там інша складність, тобто місця для схованки значно менше. Пристрій має бути справді компактним, інакше його або видно, або він просто не влізе в підсідельну трубу чи деку. Для такої техніки беруть окремі моделі, і добірка є за цим посиланням.
Що перевірити після встановлення
Три речі, кожна займає хвилини.
Подивіться кількість зафіксованих супутників у застосунку. Якщо менше п’яти, переставляйте пристрій.
Проїдьте кілька кілометрів і подивіться на трек. Якщо лінія рівна й повторює дорогу, усе добре. Якщо стрибає вбік на десятки метрів, сигнал слабкий.
Перевірте, чи можна дістати пристрій для зарядки, якщо він автономний. Якщо він замурований так, що потрібне розбирання половини салону, ви не заряджатимете його вчасно. А розряджений маячок це просто шматок пластику.
Підсумок
Встановлення трекера це не про те, щоб сховати подалі. Це про баланс між прихованістю й якістю сигналу.
І добра новина в тому, що перевірити цей баланс можна за десять секунд. Просто подивіться, скільки супутників бачить пристрій після монтажу.
